Am vergangenen Osterwochenende im französischen Nogaro überzeugte Montego Maassen seine Unterstützer und Fans davon, dass viel Potential in ihm steckt. Während des beeindruckenden Qualifyings fuhr er permanent an der Spitze mit und landete schließlich auf Platz 5. Und nicht nur das: Er fuhr die drittbeste zweitschnellste Runde, die die Startaufstellung für Rennen 3 bestimmt.

Doch es lief nicht gleich ganz rund. Die Trainingssitzungen zeigten, dass sich Monti ein paar generelle Fahrfehler abgewöhnen musste. Dank der Winfield Rennfahrerschule und seinem Coach Cyriel Sauvage gelang ihm dies rechtzeitig vor dem Qualifying.

Rennen 1 begann gleich mit Verwirrungen und Kommunikationsproblemen. Die Startampel fiel aus, und die Fahrer wurden über Funk darüber informiert, dass nun mit der Flagge gestartet wird. Leider bekam das längst nicht jeder mit. Auch Monti ging von einer weiteren Einführungsrunde aus, als um ihn herum einige Piloten starteten. Er fuhr gemütlich los und wurde erst misstrauisch, als ihn auch in Turn 1 Piloten überholten. Da war er leider schon 13. Völlig verwirrt und zwei Runden später kam es dann zusätzlich zu einer Berührung, die ihn in einen Dreher zwang und auf Platz 21 zurückwarf.

Rennen 2 wurde wegen starken Regens hinter dem Safetycar gestartet. Mit Platz 6 im Rennen, da die Top Ten immer in umgekehrter Reihenfolge aus dem Qualifying startet, hatte er eine gute Ausgangsposition. Am Ende musste das Rennen aber nach nur 3 Runden abgebrochen werden, es war einfach zu gefährlich.

Somit lag der Fokus natürlich auf Rennen 3. Startposition 3 – ein Highlight für den Rookie Monti. Er kam gut vom Start weg, behauptete sich erfolgreich und bog als Dritter in die erste Kurve ein. Leider kam später wieder das Safetycar zum Einsatz, was Monti aus seinem Rhythmus brachte. Starkes Untersteuern am Kurvenausgang ließ ein nicht optimales Aufwärmprozedere von Monti vermuten. Er fiel auf Platz 8 zurück, eine weitere Safetycarphase rettete.

Montego: „Das Qualifying hätte sogar noch besser laufen können. Ich hatte eine stark überbremsende Hinterachse und hab deswegen am Ende der langen Geraden zu früh gebremst. Beim ersten Start war ich komplett überrascht und danach total neben der Spur. Beim dritten Rennen lief es sehr gut, aber nach dem Safetycar war ich irgendwie eine Sekunde langsamer als meine Konkurrenz. Das müssen wir noch analysieren. Ich hätte ohne Safetycar eine gute Chance auf das Podium gehabt.“

Rennen 1: Kein Livestream
Rennen 2: https://www.youtube.com/watch?v=S5953fWX6bE
Rennen 3: https://www.youtube.com/watch?v=bqjt0TGJDwk

Bild © by: Freepik

Als Montego Maassen letztes Jahr zur Sichtung der ADAC Stiftung Sport eingeladen wurde, war das eine große Ehre. Er bereitete sich auf die vielen Auswahltests akribisch vor und konnte die Jury von seinem Talent und seinem Siegeswillen überzeugen. Jetzt ist er Teil einer sehr elitären Truppe von 35 Motorsportlern in den verschiedensten Disziplinen. In seiner Disziplin, dem Formelsport, werden 5 Fahrer in Deutschland gefördert. Darüber hinaus ist er einer von zwei Mitgliedern im ADAC Formel 4 Junior Team. In 2024 ist auch der ADAC Hessen-Thüringen Partner. Danke ADAC!

Die Saisonvorbereitungen laufen. Momentan sind 13 Testtage vor der Saison geplant. Februar und März werden etwas stressig. Da die französische Formel 4 ein Testverbot auf den Rennstrecken der Meisterschaft ab dem 5. März hat, müssen alle Tests auf diesen Strecken vorher absolviert werden. Bei den Rennstrecken Spa und Nürburgring wird dies allerdings wegen der Wetterbedingungen nicht möglich sein. Aber vor jedem Rennwochenende ist am Donnerstag für alle Teilnehmer nochmal ein Testtag angesetzt. 

Montego: „Ich freue mich auf 2024! Meine erste Saison im Auto und ich fühle mich schon nach den ersten Tests ganz wohl im Auto. Klar muss ich noch viel lernen, aber ich habe schon die Hoffnung in den Top 10 zu fahren. Mindestens…“ 

Rennkalender 2024:
30.03. - 01.04. Nogaro Frankreich
10.05. - 12.05. Ledenon Frankreich
21.06. - 23.06. Spa Belgien
26.07. - 28.07. Nürburgring Deutschland
23.08. - 25.08. Magny-Cours Frankreich
13.09. - 15.09. Dijon Frankreich
04.10. - 06.10. Paul Ricard Frankreich 

Eigentlich waren auf dem Circuit Paul Ricard nur ein paar Testtage in der Formel 4 für dieses Jahr geplant, von denen Monti leider zwei wegen einer Corona-Erkrankung absagen musste. Glücklicherweise wurde er rechtzeitig fit, um einer Einladung der Formel 4 Saudi-Arabien zu folgen und eines der begehrten Autos bei der Premiere der Meisterschaft in Bahrain pilotieren.

Nach drei Testtagen standen am Freitag und Samstag ein Freies Training, ein Qualifying und insgesamt vier Rennen auf dem Plan. Im Qualifying konnte Monti zunächst nicht seine Leistung von den Testtagen bestätigen und erzielte die 7. Zeit von 13 Piloten.

Für sein erstes Autorennen überhaupt stand daher auch nicht die Performance im Vordergrund. Es galt dieses erste Rennen bis zum Ende durch zu fahren.

Und das gelang ihm bestens mit Platz 5. Ab dem 2. Rennen waren die Ziele dann höhergesteckt. Mit sehenswerten Zweikämpfen zog Monti viel Aufmerksamkeit auf sich und blieb zeitlich auf Tuchfühlung zum Podium. Insgesamt folgten noch zwei 6. Plätze und zum Abschluss sogar Platz 5, wobei er leider den Safetycar Restart von Platz 3 verschlief.

Montego: „Bei meinem ersten Rennen hatte ich noch sehr viel Respekt vor Allem. Aber ab dem 2. Rennen konnte ich auch um Positionen kämpfen. Vier Mal auf dem Rookie Podest war schon schön, aber ich war eigentlich schnell genug, um zumindest auf dem Podium zu landen. Aber dafür waren meine Starts und Safetycar Restarts nicht gut genug. Ich geriet da zu schnell unter Druck und musste mich den erfahreneren Piloten geschlagen geben. Aber das kriege ich auch noch hin.“

Qualifying https://www.youtube.com/watch?v=-nd01ov-rs8

Rennen 1 https://www.youtube.com/watch?v=ORs9jP-sKHI

Rennen 2 https://www.youtube.com/watch?v=taPIVjc7ZkA

Rennen 3 https://www.youtube.com/watch?v=lJTZ1d2BXpM

Rennen 4 https://www.youtube.com/watch?v=yEy65aa-NZs