Erfolgreicher Ausflug in die ADAC Kart Masters
Nächstes Wochenende geht es endlich wieder in der RMC Germany weiter. Monti wird als Tabellenführer nach Mülsen reisen! Da dieses Wochenende eine Rennveranstaltung in Mülsen lief, nutzte das Kraft Motorsport Team dies als Vorbereitung. Kein anderes Team wagte den Aufwand mit anderen Motoren, Reifen und den dazu gehörenden Umbauten am Kart.
Doch der Aufwand sollte sich lohnen. Monti konnte seine Qualifikationsgruppe gewinnen und startete bei den drei Vorläufen immer aus der ersten Reihe. Im ersten Rennen musste er allerdings seine fehlende Erfahrung im Umgang mit den Motoren gleich am Start teuer bezahlen. Er hatte den Vergaser für den Start zwar mager gedreht, um einen besseren Start zu haben, aber beim Zurückstellen des Vergasers verfehlte er die optimale Einstellung und konnte nicht mit der Spitze mithalten. Platz 4 war daher eine gute Schadensbegrenzung. In Rennen 2 hatte er sich sowie den Vergaser fest im Griff und gewann den Lauf souverän. Im dritten Vorlauf klappte der Start zunächst sehr gut, aber kurz danach wurde er in der letzten Kurve bei einem etwas optimistischen Überholversuch eines anderen Fahrers in den Dreck gedrückt und verlor dabei gleich 5 Plätze. Monti war „not amused“!
Platz 4 nach den Vorläufen bedeuteten immer noch eine gute Ausgangssituation für die Finalläufe am Sonntag. Doch diesmal kam ihm ein Antriebskettenbruch in die Quere. Wegen dieses Ausfalls musste er den letzten Lauf von Platz 34 starten. Er zeigte beherzte Überholmanöver und arbeitete sich bis auf Platz 16 nach vorne. Im Ergebnis wurde eine große Gruppe von Fahrern wegen Abkürzens der Strecke mit 5 Sekunden bestrafft. Monti war mit dabei. Ein klärendes Gespräch mit der Rennleitung klärte den Irrtum und brachte ihm Platz 11 im Finale.
Montego: „Ich habe mich schnell an den Motor und die anderen Reifen gewöhnt und wurde immer schneller. Erst in den Rennen habe ich mal am Vergaser gedreht. Das ging natürlich nach hinten los. Und ich bin froh, mit dem Rennleiter gesprochen zu haben. Ich konnte mir die Strafe nicht erklären. Jetzt freue ich mich aber wieder auf die RMC Germany nächstes Wochenende. Vorher bin ich noch am Nürburgring bei der Firma Manthey Racing bei einem Praktikum.“
Nächstes Rennen: RMC Germany in Mülsen 21.-23.07.2023
Montego Maassen ist in der europäischen Spitze angekommen
Die Vorbereitung für die Euro Trophy in Mariembourg (Belgien) verlief etwas holprig. Die gute Leistung aus den Trainings konnte Monti im entscheidenen Qualifying nicht abrufen. Es gab zu viele Feindberührungen im Mittelfeld der europäischen Elite. Doch dieses Wochenende war alles anders!
Im Qualifying fuhr er auf einen starken 3. Rang seiner Qualifikationsgruppe. Platz 6 von 49 Startern, bedeutete immerhin einen Platz in der 2. Reihe bei den Vorläufen am Samstag. Diese gute Ausgangsposition konnte er in den Rennen bestätigen. Die Plätze 5, 3 und 3 waren noch nicht mal das Maximum, obwohl es zunächst so aussah, als ob Monti mit den Positionen zufrieden war und nichts riskieren wollte.
Nach den Vorläufen lag er auf Platz 6. Dies war auch sein Startplatz für das Pre-Finale. Dort gab es gleich am Start eine kleine Kollision, und Monti fuhr das Rennen mit eingedrücktem Frontspoiler auf Platz 7 zu Ende. Leider gibt es für einen eingedrückten Frontspoiler automatisch eine 5-Sekunden-Strafe, so dass Monti er auf Platz 14 gewertet wurde. Dies war sein Startplatz für das Finale und hier änderten sich die Vorzeichen… es begann zu regnen.
Auch wenn Monti im Trockenen schon zur absoluten Weltspitze gehört, ist er im Regen noch nicht auf dem Level angekommen, wie ihn vor allem die Engländer vorgeben. Das zeigte sich im Rennen. Monti kämpfte im Mittelfeld. Mal ging es etwas nach vorne, dann eine Berührung im Zweikampf und auch mal wieder nach hinten. Letztendlich Platz 20 in der Endabrechnung.
Montego: „Ich habe am letzten Wochenende viel gelernt und es gut umgesetzt. Ich war schon etwas beeindruckt, jetzt mit allen Großen hier mitfahren zu können. In der Zukunft muss ich diesen Respekt ablegen. Mein Paket mit meinem Team, Kart und Motor ist gut genug um mindestens aufs Podium zu fahren. Jetzt freue ich mich erstmal auf drei Tage im Ginetta Junior, in Calafat, bevor es dann zu einem Ausflug in die X30 Klasse in Mülsen geht.“
Nächstes Rennen: Kart Masters in Mülsen 14.-16.07.
Wertungslauf 1: https://www.youtube.com/watch?v=3kvVQwocgAM
Wertungslauf 2: https://www.youtube.com/watch?v=Abwx0paYq50
Wertungslauf 3: https://www.youtube.com/watch?v=4th45-_yL2M
Prefinale: https://www.youtube.com/watch?v=bqyiIxhGUb0
Finale: https://www.youtube.com/watch?v=ahQ1-Rz5YY8
Viele Strafen bei den Rennen zur BNL Serie
Die Vorbereitungen zur Euro Trophy im belgischen Mariembourg fanden am Wochenende im Rahmen der BNL Serie statt. Alle Fahrer mit Ambitionen in der Euro Trophy waren am Start.
In den Trainings lief es gut! Aber zum Qualifying wurde es nass, und Monti fand sich in den Zeitenlisten etwas weiter hinten als erhofft wieder. Platz 18 in seiner Gruppe bedeutete auch Startplatz 18 in den Heats.
Wie erwartet wurde in den Heats immer wieder um jede Position gekämpft. Monti fuhr in zwei von drei Heats den Frontspoiler aus seiner Befestigung, was zu einer automatischen 5-Sekunden-Strafe führte. Platz 22 und 28 waren die Ergebnisse. Das eine Rennen, das er ohne Strafe beendete, brachte ihm Platz 11. Insgesamt reichte es nicht für die direkte Qualifikation für das Prefinale. Der Second Chance Heat war die letzte Chance es doch noch in die Top 36 zu schaffen.
Startplatz 7 war eine gute Ausgangsposition. Das Ziel waren die Top 6, die sich zu den bereits qualifizierten 30 Fahrern in den finalen Rennen zusammenfinden sollten. Monti schaffte es im Rennen sogar bis auf Platz 3. Die Freude war groß, bis es auf einmal hieß, dass er eine 5-Sekunden-Strafe bekommen sollte, weil er seine Startposition nicht eingehalten hätte. Der Teamchef musste bei der Rennleitung antreten und die Situation klären, was glücklicherweise zur Zurücknahme der Strafe führte.
Im Prefinale krachte es bereits in der ersten Runde, und Monti konnte mit verbogener Lenkung dem Feld nur noch hinterherfahren und auf Ausfälle hoffen. Immerhin 2 Fahrer taten ihm diesen Gefallen.
Im Finale ging es deshalb von Platz 34 ins Rennen. Schnell konnte er sich sogar bis auf Platz 20 vorarbeiten. Dann ging es aber auch mal wieder bis auf 25 zurück…und wieder bis auf 21 nach vorne. Letztendlich wurde er sogar als sehr guter 16. gewertet.
Montego: „Ich muss mich zu allererst mal bei meinem Team und meinem Teamchef bedanken. Ohne ihn wäre ich nicht im Finale. Nach dem Crash im Prefinale hat das Team alles gegeben, um mein Kart zu richten. Ich freue mich, dass ich es im Finale auch umsetzen konnte.“
Nächstes Rennen: Rotax Euro Trophy in Mariembourg / Belgien 6.-9.07.
Wertungslauf 1: https://www.youtube.com/watch?v=trnW9NT1eY4
Wertungslauf 2: https://www.youtube.com/watch?v=2_J78QPHI6M
Wertungslauf 3: https://www.youtube.com/watch?v=5VYIggjxqWc
Second Chance Heat: https://www.youtube.com/watch?v=-arwY27Lh-Q
Prefinale: https://www.youtube.com/watch?v=-Lss8cLqFPA
Finale: https://www.youtube.com/watch?v=Lq6m-_cwtVM
Den Oldie reaktiviert…..
Anfang Mai wurde der Oldie Jetta „Bobby“ reaktiviert und startet beim Caracciola Cup des Godesberger Motorclubs.
Bei diesem Einsatz war der Jetta der Älteste in diesem Einsatz, gefahren wurde er vom Damenteam Dorothee Nüsser-Schmitz und Veronika Hüttig.
Bei dieser Oldtimer Ausfahrt ging es nach dem Start am Mehlemer Marktplatz über mehrere Etappen und Prüfungen bis hoch zum Nürburgring und wieder zurück nach Bonn in den Rosengarten am Mehlemer Rheinufer, wo dann die Siegerehrung stattfand.
Auch wenn der Oldie noch nicht ganz so sauber lief und Nachbesserungen verlangt, war der erste Einsatz des Damenteams bei der Ausfahrt mit Erfolg gekrönt. Platz 13 von 28 Startern in der Klasse und Platz 28 gesamt von 70 Startern lautete das Ergebnis am Abend bei der Siegerehrung.
Bilder © by: Eifelblitzer.de
