.. so kann man den Start in die RCN Saison 2023 beschreiben.

140 Fahrzeuge eröffneten am Samstag den 25.3.2023die RCN Saison 2023.

Als erstes Highlight für 2023 wurde nicht traditionell auf der reinen Nordschleife gefahren, sondern auf der NLS-Variante und die Klasse F2 war mit 13 Startern gut besetzt.

Vor etwa 15 Jahren fuhr Dieter Nüsserauf einem kleinen roten Golf seine erste GLP "Bergischer Schmied".Am Samstag fuhr er leider keine Runde RCN "Bergischer Schmied" auf genau diesem roten Golf, den ein Getriebeschaden sorgte für ein frühes Aus.

Bei typisch wechselhaftem Eifelwetter wurde die RCN in diesem Jahr gestartet. Startfahrer Heiko Schmitz pilotierte den Golf die ersten Runden auf Regenreifen, bis diese sich bei abtrocknender Strecke in ihre Einzelteile auflösten. Also neue Taktik, die letzte Sprintrunde endete in der Boxengasse und es wurde auf Slicks gewechselt. Auch wenn der Boxenstopp nicht ganz „rund“ lief, zeigte das Livetiming P1 in der Klasse. Doch dann streikte in der nächsten Runde der dritte Gang Ausgangs Schwalbenschwanzund  Heiko Schmitz musste den Golf,in Führung liegend, in der Box abstellen.

Wir sind aber guter Hoffnung, dass nach einer "versauten" Generalprobe, in 4 Wochen besser laufen sollte.

Bilder © by: Eifelblitzer.de

Da Nees Racing in Campillos nicht an den Start ging, kam es zum Gaststart im Kraft Motorsport Team. Obwohl es Monti nicht leichtfiel, sich zurechtzufinden, war er am Ende des Wochenendes auf dem Niveau der Besten angekommen. Dies verdankte er natürlich auch dem neuen Team und den Teamkollegen. Diese Performance vom Team, die guten Teamkollegen als Referenz und der gute Teamspirit machten den Umstieg dann unumgänglich.

In Kerpen und am letzten Wochenende in Genk waren eigentlich weitere Vorbereitungsrennen für Monti geplant, aber eine Rippenprellung und eine Bronchitis machten es unmöglich an den Start zu gehen. Deswegen geht es erst wieder in Wackersdorf weiter. Zuerst mit einem Test und dann dem 1. Lauf der RMC Germany. In der Zwischenzeit arbeiten wir am neuen Design und werden es hoffentlich beim Saisonauftakt der RMC Germany präsentieren können.

Montego: „Ich habe mich bei Nees Racing sehr wohl gefühlt. Und tue dies nun auch bei Kraft Motorsport. Was mich aber hier beeindruckt, ist die Leistungsdichte und die vielen Top-Fahrer. Da habe ich immer eine Referenz und kann mich im Team messen oder auch mal die Daten vergleichen. Das bringt dann letztendlich alle weiter nach vorne. Vielen Dank nochmal an Manuel, Michael und das ganze Nees Team!“

Nächstes Rennen: RMC Germany in Wackersdorf 25./27.03.

Zum ersten Rennen der Rotax Euro Winter Trophy 2023 traf sich die Elite im spanischen Campillos. 77 Starter in der Senior Klasse versprachen nicht nur quantitativ starke Leistungen.

Montis Team ging in Spanien nicht an den Start, so dass er bei Kraft Motorsport fuhr. Das bedeutet auch, dass er seinen Fahrstil an das für ihn neue Chassis anpassen musste. Gerade noch rechtzeitig für die Qualifyings am Freitag fand er das Gefühl für das neue Kart. Auf der schnellen Strecke in Andalusien ist der Windschatten für die letzten 2 Zehntelsekunden wichtig, aber Monti wollte sich aus allen Spielchen um die richtige Position für den Windschatten raushalten und fuhr lieber alleine. Platz 7 in seiner Qualifikationsgruppe und Platz 19 gesamt war ein sehr zufriedenstellendes Ergebnis. Für die Vorläufe, bei denen sich immer 26 Fahrer an den Start begaben, konnte er damit aus der vierten Reihe starten. Die Plätze 7, 7, 10 und 6 waren eine gute Ausbeute und bedeuteten für das Prefinale Startplatz 17. Sich als Rookie vor 60 teils viel erfahreneren Fahrern zu platzieren war eine sehr gute Ausbeute. Für den Sonntag stand den Fahrern ein neuer Reifensatz zur Verfügung. Monti wählte den schon für das Prefinale und konnte ihn zunächst perfekt nutzen. Als Schnellster im Feld ging es bis auf Platz 10 nach vorne. Dann kam es zu Rangeleien, und der Fokus ging etwas verloren. In weiteren Zweikämpfen traf Monti ein paar falsche Entscheidungen und wurde am Ende im Zweikampf auch noch einmal abgeräumt.

Platz 30 mit stark beschädigter Lenkung war das Ergebnis, das die gute Performance nicht widerspiegelt. Die schnellste Rennrunde des Rennens war dann zumindest ein verdienter Trostpreis.

Im Finale von Platz 30 ging es nur langsam nach vorne. Platz 24 im Ziel und eine Spoilerstrafe bedeuteten Platz 27 im Gesamtklassement des Wochenendes. Auch hier war Monti wieder sehr schnell unterwegs. Der Sieger war nur 0,1 Sekunden schneller in seiner schnellsten Rennrunde. Er hatte sich erst für das Finale für die neuen Reifen entschieden.

Montego: „Herzlichen Glückwunsch an das Kraft Team zum Sieg. Ich bin nicht ganz zufrieden mit meiner Leistung. Die Zeiten sind gut, aber im Zweikampf fehlt mir noch Erfahrung auf europäischer Ebene. Da geht es schon anders zur Sache.“  

Heat 1: https://www.youtube.com/watch?v=23jGF3ZyxjY

Heat 2: https://www.youtube.com/watch?v=GkYQD5P4SXY

Heat 3: https://www.youtube.com/watch?v=N2dLOrHKKgA

Heat 4: https://www.youtube.com/watch?v=HpXVn3uOkRw

Prefinale: https://www.youtube.com/watch?v=IeTIiqsvzOU

Finale: https://www.youtube.com/watch?v=nM2zO8JxH5w

Nächstes Rennen: Winterpokal Kerpen 25./26.02.

Bei der bevorstehenden Rotax Euro Winter Trophy im spanischen Camillos trifft sich am Wochenende die europäische Elite der Rotax Fahrer zu einem ersten Kräftemessen. Da Monti im Team von Kraft Motorsport antreten wird, wird es etwas schwieriger werden, ihn im Livestream zu finden, da er nicht mit seinem üblichen Design an den Start geht. Live Timing und Live Streaming sind über die folgende Webseite verfügbar: https://www.rotaxmaxchallenge-eurotrophy.com/races/detail/circuito-karting-campillos-2023

Montego: „Ich freue mich das es wieder los geht. Ich muss mich etwas besser auf das für mich neue Kart einschießen. Im Moment überfahre ich es noch zu sehr.“